Home / Tag Archives: Alle-Regiobode (page 82)

Tag Archives: Alle-Regiobode

Werkzaamheden Combinatie Traverse Dieren

DIEREN – De werkzaamheden voor Traverse Dieren blijven vorderen. Op woensdag 24 oktober wordt tussen 19.00 uur en 23.00 uur het asfalt bij de Kanaaldijk in Spankeren hersteld. Auto’s en vrachtwagens worden omgeleid via de Kanaalweg-rotonde Imboslaan en de Van Rensselaerweg. Auto’s en vrachtwagens kunnen nog één keer de fietsdoorsteek van de Rensselaerweg gebruiken. In de week van 29 oktober wordt deze fietsdoorsteek hersteld.

Van woensdag 24 oktober 23.00 uur tot donderdag 25 oktober 06.00 uur wordt het asfalt tussen de spoorbomen en de spoorrails bij de spoorwegovergang Wilhelminaweg vervangen. Dit moment is gekozen omdat er die nacht geen treinen rijden.
Eind oktober is de definitieve bestrating op het busplein klaar. Ook de nieuwe fietsenstalling (ter hoogte van Stationsplein 4-6) is dan af. Vanaf dat moment mogen er geen fietsen meer op het busplein geparkeerd worden. In november worden op het busplein de zitbanken, prullenbakken en boomroosters nog aangebracht. Het paviljoen moet alleen nog van glas worden voorzien; deze werkzaamheden zijn begin november afgerond. Tot 26 oktober wordt gewerkt aan de kop Spoorstraat. Het weggedeelte tussen het Stationsplein en de Hofflaan – Prinsenstraat is op 9 november opnieuw ingericht. Vanaf 5 november tot 30 november komt de nieuwe bestrating tussen het Stationsplein en de Prinsenstraat – Middelhovenstraat.

Bomen planten

De perken in de stationsomgeving worden tussen 12 november en 21 december beplant. Er komen nieuwe bomen op het dek van de tunnelbak (ter hoogte van het busstation) en aan weerszijden langs de tunnelbak tussen de Harderwijkerweg – Wilhelminaweg. Ook ter hoogte van de Doesburgsedijk worden nieuwe bomen geplant. Bij de postroute/Arnhemsestraatweg (Hof te Dieren) en het kruispunt Burgemeester de Bruinstraat en Burgemeester Willemsestraat vervangt de hovenier in deze periode alle dode bomen en struiken. Met een groenexpert is beoordeeld welke bomen en struiken vervangen moeten worden.

Definitieve verkeersborden

Eind november – in week 48 – worden de definitieve verkeersborden geplaatst bij de nieuwe kruising Harderwijkerweg. Om het dynamisch verkeersmanagementsysteem (camera’s en dergelijke) in de tunnelbak te plaatsen wordt de tunnel dit jaar nog één nacht afgesloten. Daarna wordt het systeem ingeregeld en de verwachting is dat het systeem voor eind januari 2019 werkt.

Een weekend geen treinverkeer tussen Arnhem en Zutphen

DIEREN – Van vrijdag 26 tot en met zondag 28 oktober is er geen treinverkeer mogelijk op het traject Arnhem-Zutphen. De vervoerder zet bussen in. In dat weekend wordt er zowel overdag als ‘s nachts gewerkt aan het project Onderdoorgang Kanaalweg Dieren.

De aannemer verwijdert de spoorwegovergang aan de Kanaalweg (N786) definitief. Daarnaast worden damwandplanken in de grond gebracht ter voorbereiding op de daadwerkelijke bouw van de onderdoorgang.

De onderdoorgang, die parallel aan het Apeldoorns Kanaal komt te liggen, gaat de gelijkvloerse spoorwegovergang in de Kanaalweg (N786) vervangen. Om de onderdoorgang te kunnen bouwen verwijdert BAM de spoorwegovergang en komen er damwandplanken onder het spoor, zodat er een bouwkuip gemaakt kan worden. Ook wordt er een bovenleidingsmast vernieuwd. De werkzaamheden kunnen alleen plaatsvinden wanneer er geen treinen rijden.

Spoorwegbeheerder ProRail combineert meerdere werkzaamheden aan het spoor op het traject Arnhem-Zutphen, zodat de hinder voor reizigers beperkt blijft. Zo worden er in deze treinvrije periode onder andere ter hoogte van station Dieren enkele wissels vernieuwd, in De Steeg een bovenleidingsmast vervangen, in Brummen een overweg vernieuwd en diverse seinen aangepast.

Voorafgaand aan deze werkzaamheden werkt Combinatie Traverse Dieren in de nacht van woensdag 24 op donderdag 25 oktober ter hoogte van de spoorwegovergang Wilhelminaweg. In de avond en nacht wordt het asfalt van de rijbaan tussen de spoorbomen en de spoorrails vervangen.

Check voor vertrek de NS-reisplanner of raadpleeg 9292 voor een reisadvies op maat, via www.9292.nl of via tel. 0900 – 9292 (0,90 cent per minuut).

www.traversedieren.nl

Rick Evers: Enkelbanden

Rick Evers: Enkelbanden

Er zit een maas in het net van Sportcentrum de Scheg in Deventer. Beneden moet je namelijk koffie kopen, maar als je een trap omhoog gaat kun je gratis koffie pakken uit de automaat. Bovendien kun je er heerlijk zitten in kuipstoeltjes. Lekker krantje lezen of een documentaire op Discovery Chanel kijken. Alleen even rustig schrijven, dat gaat niet.

Ik was dus bij De Scheg. De wekker ging zaterdag om half 8, want mijn dochter moest er volleyballen. Een wedstrijdje om 9 uur, eentje om half 10 en de laatste om 11 uur. Hartstikke leuk om te zien hoor, dat fanatieke gesport van die kleintjes. Maar tweeënhalf uur op een hard plastic stoeltje zitten gaat te ver. Iedere vader heeft zijn grenzen. Bovendien moest ik nog schrijven.

Na de eerste wedstrijd besloot ik dat het tijd was voor koffie. En een rustig schrijfplekje. Het schrijft namelijk niet lekker als je weet dat er op de tribune twaalf volleybalmoeders over je schouder mee kunnen lezen. De bar beneden had goede koffie. Alleen geen rustig plekje. Overal zaten mensen te kletsen en te ouwehoeren. Maar ik moest schrijven.

Ik besloot het porseleinen kopje met Deventer koffie mee te nemen de trap op en zag in de wachtruimte van de fysiotherapie een grote leestafel met lekkere stoelen. De ruimte was leeg. Dat werd mijn plek. Even kwam er een jongen achter de balie vandaan om te vragen op wie ik zat te wachten, maar die kon ik vrij snel afwimpelen. Ik wilde alleen maar rustig schrijven.

Twee woorden had ik opgeschreven. Toen gingen er twee dames bij mij aan tafel zitten. En maar beppen. De ene had een burn-out. De ander had haar enkelbanden laten inkorten, maar tijdens de eerste wedstrijd na de operatie ging ze op iemands voet staan en klapte haar voet weer dubbel. Waarschijnlijk wordt het nooit meer zoals het was. En ik wilde alleen maar even schrijven.

Ik vind: Vliegveld Lelystad

Ik vind: Vliegveld Lelystad

Sam Veen is in zijn ingezonden brief in Regiobode boos op gemeente Rheden en provincie Gelderland: zij doen te weinig tegen het dreigende laagvliegen over onze gemeente vanaf vliegveld Lelystad. Hij heeft gelijk, maar er is weer hoop.
Bij de provincie wordt dit dossier behandeld door PvdA-gedeputeerde mevr. J. Meijers. Overigens is bij de provincie niet alleen GroenLinks actief tegen het laagvliegen, zoals Veen stelt, ook de Partij van de Dieren én de PVV zijn tegenstanders van vliegveld Lelystad. Meijers vindt, in tegenstelling tot het merendeel van de Gelderse bevolking, laagvliegen acceptabel. Zij wil van de minister echter wel de garantie dat het laagvliegen tot drie jaar beperkt blijft. Recent bleek dat zij die garantie niet krijgt. Als reactie daarop koos Meijers afgelopen week alsnog de kant van de tegenstanders van het laagvliegen.
Mevrouw Meijers kan dus niet onderhandelen. Zij gaf haar wisselgeld (een beperkte tijd laagvliegen) al bij voorbaat weg. Zij is inzake dit dossier ongeschikt voor haar werk, stelt ook Stichting Red de Veluwe. Bij de verkiezingen voor Provinciale Staten in 2019 weet u wat u te doen staat, maar dat terzijde. Toch: nu zij deze draai heeft gemaakt, moeten wij haar mijns inziens steunen. Zodat ze sterk blijft staan en niet alsnog door de knieën gaat bij een halfzachte toezegging van de minister.
De gemeente Rheden, die tot nu toe inzake deze kwestie grotendeels schitterde door afwezigheid, moet nu alsnog veel steviger van zich laten horen. Laagvliegen accepteren wij niet, geen dag. Er zijn hier al drukke vliegroutes vanaf Schiphol, we hebben hier al de overbodige plezierluchtvaart vanuit Teuge, het is hier al nooit meer stil. Ik hoor graag in deze krant meer van wat onze gemeentelijke politiek gaat doen om het laagvliegen te helpen voorkomen.
Maar ook de Rhedense inwoners zullen meer van zich moeten laten horen. Wat kunt u doen? Kijk op de website van de tegenstanders (www.stichtingreddeveluwe.nl), spreek uw favoriete raadslid er op aan, schrijf Meijers (j.meijers@gelderland.nl, ze schrijft terug) en kom protesteren als de mogelijkheid er is. Er is een simpele alternatieve oplossing: vliegen moet duurder gemaakt worden. Dan stopt de groei en kan vliegveld Lelystad sluiten. U kunt het zelf helpen oplossen: stop zoveel mogelijk met vliegen. Dat is ook nodig voor het klimaat.

M. Fels,
Dieren

Foi, Foi: Spinazie

Foi, Foi: Spinazie

Oaver smaak valt niet te twisten. Of liever in ut dialect: oaver smaak mo’j niet drammen. Smaak is veur ieder mense verschillend. De een vindt dat arg lekker en anderen vindt dat bar vies. Ut is maar woar ie van holt. Doar mo’j niet moeilijk oaver doen, maar veur sommige moeders is ut wel un ramp dat de blagen tegenwoordig maar weinig meer lust. Och ja, ze heb ut toch maar veur ut uutkiezen. A’j gien eerpels lust nem ie toch gewoon, wat ze tegenwoordig zo nuump: pasta (nasi, macaroni, bami..) of patat. Ut is al heel gewoon ewörden
De olderen bint in ut èten heel wat gemakkelijker. Ze mosten vrogger gewoon èten wat de pot schaften, ze kregen niet wat anders. A’j niet wat èten was ut honger liejen. Sommigen deden dat nog liever as tegen hun zin wat èten. Bieveurbeeld: Spruutjes dat lust heel veul mensen niet. Ut is ok wel te begriepen want ut ruuk niet arg lekker. Zoerkool bint ok veul tegenstanders van. Ut is ok wel apart èten, dat vrogger un winterkost was maar nu ok bie hoogzommer op de toafel steed. Kinderen leert vake van hun vader en moeder, en noe ok wel van opa en oma, wat wel en niet lekker is. Ut is vake gewoon flauwekul want umdat ze heurt dat un ander ut niet lust, wilt ze d’r ok niet an.
Zo heuren ik pas van un gezin dat ut um de spinazie ging. Dat is ok zo’n gruunte, ie holt d’r van of niet. Ze zek dat ut heel gezond is. De man was nog een keerl die d’r nog un volkstuintje op noa hölt. Zien vader had dat ok altied edoan en hee had d’r veul aardigheid um eigen gruunte verbouwen. ‘Veul lekkerder en gezonder’, zei hee altied. En natuurlijk onbespoaten.
De tuinier verbouwde van alles. Zien vrouw had d’r handigheid in um de gruunte in te maken. Niet wecken zoas vrogger, maar gewoon in plastic zakjes en dan in de diepvries. Ze maken van alles in, ok spinazie dat zee eigenlijk niet lusten en natuurlijk boerenkool, beuntjes en wat al niet meer. Spinazie koaken zee wel is umdat heur man dat zo lekker vond. Maar umdat zee dat niet lusten, wollen de kleinkinderen, woar ze vake oppassen, ut ok niet éten. Ze wollen d’r niet an. Töt op un dag dat ut mis ging met ut koaken.
De vrouw wol lekker boerenkool(stampot) koaken. Effen noa de diepvrieskist en un zakjen d’r uut halen. Eerpels koaken en toen de boerenkool d’r in. Maar wat un ramp, ze zag toen ok dat ut gien boerenkool was maar spinazie. Zo bevroren leek utzelfde. Maar ze had gien tied veur wat anders en toen de spinazie d’r maar in. Natuurlijk niks tegen de kleinkinderen zeggen. Ut was gewoon boerenkool. Ut smaken best vond de man en de kinderen aten d’r ok smakelijk in. Noe mos oma d’r tegen wil en dank ook an geleuven um spinazie-stampot te éten. Maar kinderachtig is zee niet en at ut gewoon op. Pas later heb ze tegen de kleintjes ezeg dat ze gewoon spinazie heb egéten. Noa die tied heb ze gewoon met opa lekker spinazie egéten, maar oma wil d’r nog steeds niet an…

Goed goan,
Martien de Platschriever uut Loenen

Geduld is ut beste gebed…

Ben Roelofs dertig jaar bij Monuta

DIEREN – Uitvaartverzorger Ben Roelofs had vorige week een bijzonder moment. Samen met zijn collega’s stond hij stil bij het feit dat hij dertig jaar in dienst was van Monuta. En na al die jaren heeft hij nog steeds veel liefde voor het vak.

In 1986 solliciteerde hij op een klein advertentietje in de krant en in april dat jaar begon hij aan de interne opleiding bij Uitvaartverzorgingsbedrijf Het Noorden van Aegon. “In juni dat jaar kreeg ik op onze bruiloft een vaste aanstelling”, weet Ben nog. Helaas stopte Aegon na drie jaar met uitvaarten en Ben maakte in 1988 de overstap naar Monuta, waar hij sindsdien is gebleven. “Ik heb in de brede regio gewerkt, maar heb al bijna twintig jaar als standplaats Dieren”, zegt de uitvaartverzorger. “Ik werk hier met een heel fijn team en zeker met mijn collega uitvaartverzorger Rowan Baank kan ik lezen en schrijven. Maar wie mij al die jaren het meest heeft gesteund, is mijn vrouw Dorenda. Zij staat altijd achter en naast mij en dat waardeer ik zeer.”

In de loop der jaren heeft Ben Roelofs voor veel families een laatste afscheid van een geliefde mogen verzorgen. Zeker niet altijd makkelijk, maar wel heel dankbaar. “Ik ben een zorgzaam type en hou van organiseren. Het blijft een verdrietige periode en ik vind het fijn om mensen te kunnen ontzorgen. Dat vraagt een zeker vertrouwen van nabestaanden en ik vind het mooi als ik dat krijg.” De uitvaartverzorger is tegenwoordig veel meer persoonlijk betrokken en dat maakt het contact voor Ben met de nabestaanden steeds beter. “Het mooiste aan mijn vak is die knuffel of handdruk achteraf. Dan weet ik dat we het goed hebben gedaan.”

Foto: Linda Peppelman

Bewoners Intermezzo genieten van dansoptreden

DIEREN / EERBEEK – Volksdansvereniging Zarazan uit Eerbeek verzorgde onlangs een optreden in verzorgingshuis Intermezzo in Dieren. De bewoners hebben deze middag genoten van dansen uit verschillende landen in Europa en Zuid-Amerika. De dansen werden in bijpassende kleding uitgevoerd. Vele bekende dansen kwamen voorbij, zoals de Radetskymars, waarbij de dansers met handgeklap werden begeleid. Aan het eind van het optreden werden de dansers met een luid applaus bedankt voor het optreden.

Business & Shopping: PLUS gaat voor minder plastic afval

EERBEEK – PLUS en haar belangrijkste leveranciers gaan zich gezamenlijk inzetten voor minder en duurzamer verpakken. Hiervoor gaat PLUS, onder andere te vinden in Eerbeek, een samenwerking aan met Plastic Whale voor plasticvrije wateren.

Plastic Whale strijdt voor plasticvrije wateren. Oprichter Marius Smit startte vier jaar geleden in zijn eentje met het bouwen van een boot van plastic afval. Dit groeide uit tot een organisatie die zichzelf ten doel stelt bij te dragen aan oplossingen voor de plastic soep. Dat doen zij door het creëren van maatschappelijk bewustzijn, maar vooral door mensen te stimuleren in actie te komen door op plastic te gaan vissen.

Liesbeth Dekker, unitmanager bij PLUS Retail vertelt: “Toen ik het verhaal van Marius Smit van Plastic Whale hoorde, raakte mij dit zeer. We hebben al flinke stappen gezet om minder en milieuvriendelijker te verpakken, maar het werk van Marius stookte dit vuurtje verder op. Het oplossen van de plastic soep lukt alleen als je het samen doet. Daarom hebben we Marius gevraagd zijn verhaal te delen met onze leveranciers. We hebben de afspraak gemaakt om ons gezamenlijk nog meer in te zetten voor minder en duurzamer verpakken. Ik weet zeker dat hier prachtige initiatieven uit voort gaan vloeien.”

PLUS wil een bijdrage leveren aan de circulaire economie en heeft zich voorgenomen om de milieu-impact van al haar verpakkingen terug te dringen. In lijn met het verpakkingsbeleid worden daarom in 2018 alle 4.500 huismerkproducten getoetst op de volgende drie uitgangspunten: zo minimaal mogelijk, hernieuwbaar en recyclebaar verpakken. Eerste resultaten zijn er al. Zo stopt PLUS met het gebruik van zwart plastic, omdat dit moeilijk recyclebaar is, en worden groente en fruit waar kan verpakt in minder plastic.

Kaarten bij ‘t Anker

Kaarten bij ‘t Anker

EERBEEK – Klaverjasclub ‘t Anker in Eerbeek speelt zaterdag 20 oktober weer een ronde in de klaverjas- en jokercompetitie. Er wordt vanaf 14.00 uur gespeeld in het gebouw van de duivensport aan de Händelstraat.

Retrospectief: Langs Weg en Rail in Gelderland

Retrospectief: Langs Weg en Rail in Gelderland

Voor deze Retrospectief ontvingen we input van Edy Riewald uit Doesburg. Hij kwam in het blad Langs Weg en Rail in Gelderland – dat was het maandblad voor het personeel der Geldersche Tramwegen – een fraaie lofdicht over de GTW en Doesburg tegen. In oktober 1954 schreef ene Kroes onder de titel Te Doesburg…:

Wanneer men spreekt van G.T.W., / dan denken we intussen, / aan conductrices en chauffeurs / aan passagiers en bussen, / aan sneldienst, stopdienst enzovoort. / Ze regelen ons leven / wanneer we, / elke morgen weer, / ons naar het werk begeven!

Maar kent U ook de nijvere plek / in Doesburg aan de haven. / Waar in de schepen vol met maïs / de sterke bakken graven? / Waar kunstmest, zwevend door de lucht / het werk nooit op zal schorten / maar als een grote, grauwe wolk / zich in de loods laat storten? / Er rijden kranen heen en weer, / ze doen de lading rijzen, / ze grijpen zware vrachten aan, / waarnaar hun armen wijzen. / Die armen zwaaien telkens rond, / ze draaien en ze keren. / Er boven staat de G.T.W. / bekwaam te dirigeren!

Het is slechts een deel van het oorspronkelijke gedicht. Maar dat stukje van de hierboven gloedvol beschreven zaken, zijn te zien op de foto die Riewald meestuurde bij dit verhaal. We zien een dampende stoomlocomotief die een reeks goederenwagons trekt. De grote silo, waarin maïs wordt gestort vanuit schepen in de Turfhaven, steekt hoog boven de loc uit. De twee grote laadkranen hebben blijkbaar even geen werk en de ‘de sterke bakken’ waarmee ze in de ruimen van schepen graven, liggen rechts op de kade te wachten op gebruik.

En het bijzondere aan deze foto is dat je hem anno 2018 ook nog zou kunnen maken. Goed, de tram zelf is er niet meer, maar zowel de grote GTW-loods, de kranen en silo’s alsook de Turfhaven zijn er nog. Bovendien worden ze een tweede leven ingeblazen en blijft daarmee een stukje lokale industriële geschiedenis in Doesburg bewaard.